Voici la question qui me guide dans mes recherches...

L’appât du gain manifesté par les entreprises supranationales et certains groupes oligarchiques, de même que le contrôle des ressources naturelles par ceux-ci, dirigent l’humanité vers un nouvel ordre mondial de type féodal, voir même sa perte. Confronté à cette situation, l’être humain est invité à refuser d’accepter d’emblée une pseudo-vérité véhiculée par des médias peut-être à la solde de ces entreprises et groupes. Au contraire, il est invité à s’engager dans un processus de discernement et conscientisation afin de créer sa propre vérité par la confrontation de sa réalité nécessairement subjective à des données objectives, telles que révélées par la science, par exemple.

The penalty that good men pay for not being interested in politics is to be governed by men worse than themselves. - Plato

jeudi 27 novembre 2014

St-Jérôme - Québec aller retour en Nissan Leaf

Nous avons maintenant des bornes de charge rapide entre Montréal et Québec, ceci nous permet maintenant de tester l'aller-retour avec notre Nissan Leaf.

Voici les bornes rapides en orange que nous allons utiliser
Source: http://www.plugshare.com/

Depuis Québec, nous allons faire 3 arrêts de charge sur la route :
  • Québec Point 1: 64 km
  • Point 1 à Point 2 : 61 km
  • Point 2 à Point 3 : 92 km
  • Point 3 retours à la Maison: 93 km
Donc avec une autonomie entre 100 et 130 km, dépendant de la température et autre condition, c'est très acceptable.


Je vais documenter à mon retour les temps de charge et couts pour l'aller et retour.

dimanche 26 octobre 2014

Global Warming - Climate change in image

Here's some nice pics about global warming or climate change:

If you want the sources, do a reverse lookup of the image here.

Click on image for full size













samedi 25 octobre 2014

CO2 sous roche - Est-ce un bon choix ?

http://lecodechastenay.telequebec.tv/occurrence.aspx?id=687&ep=169

En 2014, la quantité de carbone dans l’atmosphère atteint des concentrations record de 400 ppm. L’idéal serait bien sûr de réduire nos émissions. Mais à défaut d’y arriver, les experts prônent le développement des techniques de captage et de stockage du CO2. Michel Malo, spécialiste de géologie structurale à l’INRS, étudie le sous-sol québécois pour identifier les meilleurs sites de stockage. Ceux-ci doivent contenir des roches poreuses permettant d’absorber le gaz, mais couvertes en plus de roches imperméables pour l’empêcher de remonter à la surface. Le site doit de plus être à proximité des industries polluantes. Le géologue crée des modèles informatiques pour prédire comment le gaz se comportera en ces lieux et évaluer les risques de fuite. Selon ses prédictions, la vallée du Saint-Laurent permettrait de séquestrer 3,5 milliards de tonnes de CO2, soit toutes les émissions du Québec pendant 75 ans.
Vidéo


Après avoir écouté le segment sur le CO2, je me suis pausé la question suivante... combien de °C de réchauffement climatique seraient "sauvés" si le Québec capturait tout son CO2 pendant 75 ans?

Les chiffres:
1) 2.13 gt de CO2 = 1ppm (Trenberth, 1981 JGR 86:5238-46)
2)  3.5 gt de CO2 pour le Québec pour 75 ans
 - Ceci nous donne donc 1.64 ppm sauvée
                                                         
3) Selon le GIEC AR5, doublement de CO2 depuis 280ppmv = 1.5°C
 - Ceci nous donne 1.64 ppmv * 1.5°C / 280 ppmv (doublement)
 = 0,0088 °C sur 75 ans.

Combien couterait en $$$ cette aventure pour "sauver" 0,0088°C sur 75 ans...
Serions-nous capables de le mesurer ?
-----
Je suis l'heureux proprio d'une Nissan Leaf "full" électrique... je me suis pausé la même question... combien de Leaf doit t’ont mettre sur la route pour sauvée 1ppmv de CO2 ?

http://simonfiliatrault.blogspot.ca/2014/10/how-much-global-warming-will-i-save.html

C'est beau sur papier tout ces projets, mais quand on fait le calcul cout/bénéfice... ça ne tient pas la route!

Certains diront... mais il faut faire quelque chose!  OK, mais pas ça!

mercredi 8 octobre 2014

How much global warming will I save with my Electic Nissan Leaf ?

A few months ago, I bought a Nissan Leaf, full electric car.  Very nice car, fun to drive, fun not to go to gas station.  Faster acceleration than my Jetta TDI.  Nice equipment, GPS, Carwings, remote control and others.

So, I was interested to see how much "global warming" I would save with my Nissan Leaf.

I knew from intuition that it would be a very small number of °C.  So I did the calculation to see how many cars would be needed to "remove" 1 ppmv of CO2 from the atmosphere.

And from this 1 ppmv, I could calculate the number of °C I would save by using the "climate sensitivity" of a doubling of CO2.

So... here's the basic information I needed.

1. How much kg of CO2 is "saved" with my Leaf.

This is approximated with the Carwings Nissan application.  So after 4179 km, I saved 761 kg.  Extrapolating this to 24,000 km per year (lease contract), I can calculate I will save 4370 kg

2. Now I need to know how much kg of CO2 is equal to 1 ppmv of atmosphere. 
For this, I used this information:
Using 5.137 x 1018 kg as the mass of the atmosphere (Trenberth, 1981 JGR 86:5238-46), 1 ppmv of CO2= 2.13 Gt of carbon.
So from there, I calculated that 1.93E12 kg of CO2 = 1ppmv

3. How much CO2 is really saved compared to gas cars ?
It's not because you can save x amount of kg with an electric car that you saved it compared to a gas car.  For starters, it is more complex to build a Leaf compared to a simple gas car.... there's a good discussion of this topic here:
http://www.greencarcongress.com/2011/06/lowcvp-20110608.html
To make a long story short... we save around 20% of CO2 compared to a gas car...
So the above figure of 4370 kg for 24,000 km (1 year) comes down to : 874 kg.

4. How many Leaf is needed to "reduce" the CO2 content of the atmosphere by 1 ppmv ?
Ok now we can simply take the number from 2: 1.93E12 kg of CO2 = 1ppmv and divide by 3: 874 kg
=== > we would need 2,210,735,217 Nissan Leaf on the road per year to cut 1 ppmv of CO2!

Wow, that's a lot of electric cars!  Not sure if we have enough resources, like Lithium, to build all that!

5. How many °C did we save with all those Leaf on the road ?
To calculate this, we need to know the "climate sensitivity"... this is the number of °C increase for a doubling of CO2.  Here's one source of many for informations on this...
http://www.scientificamerican.com/article/ipcc-revises-climate-sensitivity/
Number from latest IPCC AR5 report is 1.5°C.  Ranges are from 1.5 to 4.5... So I will take the latest number from IPCC AR5... 1.5 °C.  This is for a doubling of CO2 from pre industrial level of 280 ppmv.... so... we have a double of 280 ppmv... will give 1.5 °C.  So this is:
1.5 °C / 280 ppmv = 0.005 °C per ppmv of CO2.

CONCLUSION:
We would need 2.2 billions Nissan Leaf to cut 1 ppmv that would reduce global warming by 0.005 °C .... This is for 1 year of all Leaf doing 24,000 km compared to gas cars.

If we where able to build those 2.2 billions cars NOW and use them for 8 years... we would save 8x0.005 or 0.04 °C total global warming.

So my Leaf, leased for 4 years, by itself, would save:
0.000000000009 °C of global warming!

That's why I bought it, not to save the environment, but other reasons... but that would be for another time!

Comments ?

 
 



vendredi 14 mars 2014

Coors Light Saint Sauveur Challenge 2014 - Sam Beauchesne & Vince Prévost

Crazy things my kid do! Please share!